ACAR Conductor Desnudo Conductor de Aluminio Reforzado con Aleación de Aluminio Conductores Aéreos Desnudos

APLICACIÓN

Los conductores desnudos ACAR (Conductor de Aluminio Reforzado con Aleación) se utilizan ampliamente en:

• ‌Líneas de transmisión de alta tensión‌ (por ejemplo, redes eléctricas aéreas) debido a su ligereza y rentabilidad en comparación con el cobre‌.
• ‌Proyectos de electrificación rural‌ donde el menor costo del material del aluminio compensa los desafíos de instalación‌.
• ‌Sistemas de energía renovable‌ (por ejemplo, parques eólicos/solares) para la distribución de energía a larga distancia‌

CONSTRUCCIÓN 

El conductor desnudo ACAR (Conductor de Aluminio Reforzado con Aleación) es un cable trenzado compuesto compuesto principalmente por ‌hebras de aleación de aluminio de alta pureza‌ y ‌alambres de núcleo de acero de refuerzo‌. La estructura presenta:

• ‌Capa exterior‌: Múltiples capas de hebras de aleación de aluminio (típicamente aleación 6101 o 6201) dispuestas en capas concéntricas, que proporcionan alta conductividad y resistencia a la corrosión.
• ‌Núcleo‌: Un núcleo central de acero (generalmente acero galvanizado) para resistencia mecánica, lo que garantiza la resistencia a la tracción contra las cargas de viento y hielo.
• ‌Capas‌: Las hebras de aluminio se enrollan helicoidalmente alrededor del núcleo de acero con una ‌relación de paso específica‌ (por ejemplo, 6:1 u 8:1) para equilibrar la flexibilidad y la integridad estructural.

CARACTERÍSTICASCTERÍSTICAS

• ‌Conductividad‌: Las hebras de aleación de aluminio alcanzan ‌53-61% IACS‌ (Estándar Internacional de Cobre Recocido), optimizado para la eficiencia de la transmisión de energía.
• ‌Resistencia a la tracción‌: El núcleo de acero contribuye a una ‌carga de rotura mínima‌ un 20-40% superior a la de los conductores de aluminio puro del mismo diámetro.
• ‌Relación de diámetro‌: El diámetro del núcleo de acero es típicamente ‌1/3 a 1/2‌ del diámetro total del conductor, lo que garantiza un equilibrio óptimo entre peso y resistencia.

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PREGUNTAS FRECUENTES

¿De qué está hecho el conductor ACAR?‌
ACAR (Conductor de Aluminio Reforzado con Aleación) consta de hebras de aleación de aluminio de alta resistencia con un núcleo de acero para un mejor rendimiento mecánico.
‌¿Cuáles son las ventajas de ACAR sobre los conductores AAC?‌
ACAR ofrece una mayor resistencia a la tracción (30-40% mayor que AAC) manteniendo una buena conductividad, lo que lo hace ideal para aplicaciones de gran envergadura.
‌¿El conductor ACAR cumple con los estándares internacionales?‌
Sí, cumple con BS EN 50182:2001 (estándar europeo) y ASTM B230 (estándar estadounidense) para la composición de la aleación y las propiedades mecánicas.
‌¿En qué rango de temperatura pueden operar los conductores ACAR?‌
ACAR estándar opera entre -40 °C y +90 °C, con recubrimientos opcionales para entornos extremos.
‌¿Cómo se instala el conductor ACAR?‌
Utiliza herramientas de tensión estándar para líneas aéreas, con tablas de flecha recomendadas proporcionadas en BS EN 50182.
‌¿Cuál es la vida útil típica de los conductores ACAR?‌
Diseñado para más de 40 años, la vida útil depende de factores ambientales (por ejemplo, las zonas costeras pueden requerir núcleos de acero galvanizado).
‌¿Se puede utilizar ACAR para aplicaciones subterráneas?‌
No, es exclusivamente para líneas de transmisión/distribución aéreas. Las aplicaciones subterráneas requieren cables aislados.
‌¿Cómo se compara ACAR con los conductores ACSR?‌
ACAR tiene una mayor proporción de aluminio a acero que ACSR, lo que ofrece una mejor conductividad pero una resistencia ligeramente menor.