| Lugar de origem: | Hebei , China |
|---|---|
| Marca: | Bare Conductor |
| Certificação: | CCC,IEC,VDE,TUV,ISO |
| Número do modelo: | ACAR |
| Quantidade de ordem mínima: | Negociável |
| Preço: | Negociável |
| Detalhes da embalagem: | Tambor de madeira |
| Tempo de entrega: | 7-30 dias com base em diferentes qty |
| Termos de pagamento: | , L/c, t/t |
| Habilidade da fonte: | 500 km/semana |
| Gama de aplicação: | Transmissão aérea, rede aérea | Material: | ACSR |
|---|---|---|---|
| Embalagem do cilindro: | Tambor de madeira de aço | Nome do produto: | ACSR Condutor de coelhos Condutor de cães |
| Tipo: | Condutor Nu | Padrão: | IEC, BS, ICEA, ASTM, DIN |
| Destacar: | condutor nu de aço galvanizado,linha aérea fixar fio,fio de ligação de condutor nu |
||
Os condutores nus ACAR (Aluminum Conductor Alloy Reinforced) são amplamente utilizados em:
O condutor nu ACAR (Aluminum Conductor Alloy Reinforced) é um fio multifilar composto, composto principalmente por fios de liga de alumínio de alta pureza e fios de aço de reforço do núcleo. A estrutura apresenta:
| Código número |
Diâmetro | Número de fios |
Área da seção transversal nominal | Forro massa |
Resistência Força |
Máx. Resistência em 20℃ |
||||
| mm² | Fio(mm) | Condutor(mm) | Al | Liga | Al(mm²) | Liga(mm²) | Total(mm²) | Kglkm | kn | Q/km |
| 16 | 1.76 | 5.28 | 4 | 3 | 9.73 | 7.3 | 17 | 46.6 | 3.85 | 1.7896 |
| 25 | 2.2 | 6.6 | 4 | 3 | 15.2 | 11.4 | 26.6 | 72.8 | 5.93 | 1.1453 |
| 40 | 2.78 | 8.35 | 4 | 3 | 24.3 | 18.3 | 42.6 | 116.5 | 9.25 | 0.7158 |
| 63 | 3.49 | 10.5 | 4 | 3 | 38.3 | 28.7 | 67.1 | 183.5 | 14.38 | 0.4545 |
| 100 | 4.4 | 13.2 | 4 | 3 | 60.8 | 45.6 | 106 | 291.2 | 22.52 | 0.2863 |
| 125 | 2.97 | 14.9 | 12 | 7 | 83.3 | 48.6 | 132 | 362.7 | 27.79 | 0.2302 |
| 160 | 3.36 | 16.8 | 12 | 7 | 107 | 62.2 | 169 | 464.2 | 35.04 | 0.1798 |
| 200 | 3.76 | 18.8 | 12 | 7 | 133 | 77.8 | 211 | 580.3 | 43.13 | 0.1439 |
| 250 | 4.21 | 21 | 12 | 7 | 167 | 97.2 | 264 | 725.3 | 53.92 | 0.1151 |
| 250 | 3.04 | 21.3 | 18 | 19 | 131 | 138 | 269 | 742.2 | 60.39 | 0.1154 |
| 315 | 3.34 | 23.4 | 30 | 7 | 263 | 613 | 324 | 892.6 | 60.52 | 0.0916 |
| 315 | 3.42 | 23.9 | 18 | 19 | 165 | 174 | 339 | 935.1 | 76.09 | 0.0916 |
| 400 | 3.76 | 26.3 | 30 | 7 | 334 | 778 | 411 | 1133.5 | 75.19 | 0.0721 |
| 400 | 3.85 | 27 | 18 | 19 | 210 | 221 | 431 | 1187.5 | 95.58 | 0.0721 |
| 450 | 3.99 | 27.9 | 30 | 7 | 375 | 876 | 463 | 1275.2 | 84.59 | 0.0641 |
| 450 | 4.08 | 28.6 | 18 | 19 | 236 | 249 | 485 | 1335.9 | 107.52 | 0.0641 |
| 500 | 4.31 | 30.1 | 18 | 19 | 262 | 277 | 539 | 1484.3 | 119.47 | 0.0577 |
| 560 | 4.45 | 31.2 | 30 | 7 | 467 | 109 | 576 | 1586.9 | 105.26 | 0.0515 |
| 560 | 3.45 | 31 | 54 | 7 | 504 | 654 | 570 | 1571.9 | 101.54 | 0.0516 |
| 630 | 3.71 | 33.4 | 42 | 19 | 454 | 205 | 660 | 1820 | 130.25 | 0.0458 |
| 630 | 3.79 | 34.1 | 24 | 37 | 271 | 417 | 688 | 1897.5 | 160.19 | 0.0458 |
| 710 | 3.94 | 35.5 | 42 | 19 | 512 | 232 | 743 | 2051.2 | 146.78 | 0.0407 |
| 710 | 4.02 | 36.2 | 24 | 37 | 305 | 470 | 775 | 2138.4 | 180.53 | 0.0407 |
| 800 | 4.18 | 37.6 | 42 | 19 | 577 | 261 | 838 | 2311.2 | 165.39 | 0.0361 |
| 800 | 4.27 | 38.4 | 24 | 37 | 344 | 530 | 873 | 2409.5 | 203.41 | 0.0361 |
| 900 | 4.43 | 39.9 | 42 | 19 | 649 | 294 | 942 | 2600.1 | 186.06 | 0.0321 |
| 900 | 3.66 | 40.2 | 54 | 37 | 567 | 388 | 955 | 2638.4 | 198.54 | 0.0321 |
| 1000 | 3.8 | 41.8 | 72 | 19 | 816 | 215 | 1032 | 2849.1 | 190.94 | 0.0289 |
| 1000 | 3.85 | 42.4 | 54 | 37 | 630 | 432 | 1061 | 2931.6 | 221.71 | 0.0289 |
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Do que é feito o condutor ACAR?
ACAR (Aluminum Conductor Alloy Reinforced) consiste em fios de liga de alumínio de alta resistência com um núcleo de aço para desempenho mecânico aprimorado.
Quais são as vantagens do ACAR em relação aos condutores AAC?
O ACAR oferece maior resistência à tração (30-40% maior que o AAC), mantendo boa condutividade, tornando-o ideal para aplicações de longo vão.
O condutor ACAR está em conformidade com os padrões internacionais?
Sim, ele atende à BS EN 50182:2001 (padrão europeu) e ASTM B230 (padrão dos EUA) para composição da liga e propriedades mecânicas.
Em qual faixa de temperatura os condutores ACAR podem operar?
O ACAR padrão opera entre -40°C e +90°C, com revestimentos opcionais para ambientes extremos.
Como o condutor ACAR é instalado?
Ele usa ferramentas de tensionamento padrão para linhas aéreas, com tabelas de flecha recomendadas fornecidas na BS EN 50182.
Qual é a vida útil típica dos condutores ACAR?
Projetado para mais de 40 anos, a vida útil depende de fatores ambientais (por exemplo, áreas costeiras podem exigir núcleos de aço galvanizado).
O ACAR pode ser usado para aplicações subterrâneas?
Não, é exclusivamente para linhas de transmissão/distribuição aéreas. Aplicações subterrâneas exigem cabos isolados.
Como o ACAR se compara aos condutores ACSR?
O ACAR tem uma relação alumínio-aço maior que o ACSR, oferecendo melhor condutividade, mas um pouco menos resistência.
Classificação geral
Instantâneo de classificação
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