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ACAR Conduttore nudo Conduttore in alluminio Leggio di alluminio rinforzato Conduttori aerei nudi

Informazioni di base
Luogo di origine: Hebei , Cina
Marca: Bare Conductor
Certificazione: CCC,IEC,VDE,TUV,ISO
Numero di modello: ACAR
Quantità di ordine minimo: Negoziabile
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: Tamburo di legno
Tempi di consegna: 7-30 giorni in base a diverse Qty
Termini di pagamento: , L/c, t/t
Capacità di alimentazione: 500 km/settimana
Informazioni dettagliate
Gamma di applicazioni: Trasmissione aerea, aereo a terra Materiale: ACSR
Imballaggio del tamburo: Tamburo in legno in acciaio Nome del prodotto: ACSR Coniglio Direttore Cane Direttore
Tipo: Conduttore nudo Standard: IEC, BS, ICEA, ASTM, DIN
Evidenziare:

conduttore nudo in acciaio galvanizzato

,

filo di linea aerea

,

filo di legame a conduttore nudo


Descrizione di prodotto

ACAR Conduttore Nudo Conduttore in Alluminio Lega di Alluminio Rinforzato Conduttori Aerei Nudi


APPLICAZIONE

I conduttori nudi ACAR (Alluminio Con Conduttore Lega Rinforzata) sono ampiamente utilizzati in:

  • ‌Linee di trasmissione ad alta tensione‌ (ad esempio, reti elettriche aeree) grazie alla loro leggerezza ed economicità rispetto al rame‌.
  • ‌Progetti di elettrificazione rurale‌ dove il minor costo del materiale dell'alluminio compensa le sfide di installazione‌.
  • ‌Sistemi di energia rinnovabile‌ (ad esempio, parchi eolici/solari) per la distribuzione di energia a lunga distanza‌


COSTRUZIONE
 

Il conduttore nudo ACAR (Alluminio Con Conduttore Lega Rinforzata) è un filo a trefoli composito composto principalmente da ‌trefoli in lega di alluminio ad alta purezza‌ e ‌fili di anima in acciaio di rinforzo‌. La struttura presenta:

  • ‌Strato esterno‌: Strati multipli di trefoli in lega di alluminio (tipicamente lega 6101 o 6201) disposti in strati concentrici, che forniscono elevata conduttività e resistenza alla corrosione.
  • ‌Anima‌: Un'anima centrale in acciaio (solitamente acciaio zincato) per la resistenza meccanica, garantendo la resistenza alla trazione contro i carichi di vento e ghiaccio.
  • ‌Stratificazione‌: I trefoli di alluminio sono avvolti a spirale attorno all'anima in acciaio con un ‌rapporto di passo specifico‌ (ad esempio, 6:1 o 8:1) per bilanciare flessibilità e integrità strutturale.
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CARATTERISTICHECTERISTICHE

 

  • ‌Conduttività‌: I trefoli in lega di alluminio raggiungono ‌53-61% IACS‌ (International Annealed Copper Standard), ottimizzati per l'efficienza della trasmissione di potenza.
  • ‌Resistenza alla trazione‌: L'anima in acciaio contribuisce a un ‌carico di rottura minimo‌ del 20-40% superiore rispetto ai conduttori in alluminio puro dello stesso diametro.
  • ‌Rapporto diametro‌: Il diametro dell'anima in acciaio è tipicamente ‌da 1/3 a 1/2‌ del diametro totale del conduttore, garantendo un equilibrio ottimale tra peso e resistenza.


SPECIFICHE

  Codice
  numero
Diametro Numero di
fili
Area della sezione trasversale nominale Fodera
massa
Nominale
resistenza
Massima resistenza a
20
  mm² Filo(mm) Conduttore(mm) Al Lega Al(mm²) Lega(mm²) Totale(mm²) Kglkm kn Q/km
  16  1.76  5.28  4  3    9.73  7.3  17  46.6  3.85  1.7896 
  25  2.2  6.6  4  3    15.2  11.4  26.6  72.8  5.93  1.1453 
  40  2.78  8.35  4  3    24.3  18.3  42.6  116.5  9.25  0.7158 
  63  3.49  10.5  4  3    38.3  28.7  67.1  183.5  14.38  0.4545 
  100  4.4  13.2  4  3    60.8  45.6  106  291.2  22.52  0.2863 
  125  2.97  14.9  12  7    83.3  48.6  132  362.7  27.79  0.2302 
  160  3.36  16.8  12  7    107  62.2  169  464.2  35.04  0.1798 
  200  3.76  18.8  12  7    133  77.8  211  580.3  43.13  0.1439 
  250  4.21  21  12  7    167  97.2  264  725.3  53.92  0.1151 
  250  3.04  21.3  18  19    131  138  269  742.2  60.39  0.1154 
  315  3.34  23.4  30  7    263  613  324  892.6  60.52  0.0916 
  315  3.42  23.9  18  19    165  174  339  935.1  76.09  0.0916 
  400  3.76  26.3  30  7    334  778  411  1133.5  75.19  0.0721 
  400  3.85  27  18  19    210  221  431  1187.5  95.58  0.0721 
  450  3.99  27.9  30  7    375  876  463  1275.2  84.59  0.0641 
  450  4.08  28.6  18  19    236  249  485  1335.9  107.52  0.0641 
500  4.31  30.1  18  19  262  277  539  1484.3  119.47  0.0577 
560  4.45  31.2  30  7  467  109  576  1586.9  105.26  0.0515 
560  3.45  31  54  7  504  654  570  1571.9  101.54  0.0516 
630  3.71  33.4  42  19  454  205  660  1820  130.25  0.0458 
630  3.79  34.1  24  37  271  417  688  1897.5  160.19  0.0458 
710  3.94  35.5  42  19  512  232  743  2051.2  146.78  0.0407 
710  4.02  36.2  24  37  305  470  775  2138.4  180.53  0.0407 
800  4.18  37.6  42  19  577  261  838  2311.2  165.39  0.0361 
800  4.27  38.4  24  37  344  530  873  2409.5  203.41  0.0361 
900  4.43  39.9  42  19  649  294  942  2600.1  186.06  0.0321 
900  3.66  40.2  54  37  567  388  955  2638.4  198.54  0.0321 
1000  3.8  41.8  72  19  816  215  1032  2849.1  190.94  0.0289 
1000  3.85  42.4  54  37  630  432  1061  2931.6  221.71  0.0289 


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FAQ

Di cosa è fatto il conduttore ACAR?‌
ACAR (Alluminio Con Conduttore Lega Rinforzata) è composto da trefoli in lega di alluminio ad alta resistenza con un'anima in acciaio per prestazioni meccaniche migliorate.
‌Quali sono i vantaggi di ACAR rispetto ai conduttori AAC?‌
ACAR offre una maggiore resistenza alla trazione (30-40% in più rispetto ad AAC) mantenendo una buona conduttività, rendendolo ideale per applicazioni a lunga campata.
‌Il conduttore ACAR è conforme agli standard internazionali?‌
Sì, soddisfa BS EN 50182:2001 (standard europeo) e ASTM B230 (standard statunitense) per la composizione della lega e le proprietà meccaniche.
‌In quale intervallo di temperatura possono operare i conduttori ACAR?‌
ACAR standard opera tra -40°C e +90°C, con rivestimenti opzionali per ambienti estremi.
‌Come viene installato il conduttore ACAR?‌
Utilizza strumenti di tensionamento standard per linee aeree, con tabelle di abbassamento consigliate fornite in BS EN 50182.
‌Qual è la durata tipica dei conduttori ACAR?‌
Progettato per 40+ anni, la durata dipende da fattori ambientali (ad esempio, le aree costiere potrebbero richiedere anime in acciaio zincato).
‌ACAR può essere utilizzato per applicazioni sotterranee?‌
No, è esclusivamente per linee di trasmissione/distribuzione aeree. Le applicazioni sotterranee richiedono cavi isolati.
‌Come si confronta ACAR con i conduttori ACSR?‌
ACAR ha un rapporto alluminio-acciaio più elevato rispetto ad ACSR, offrendo una migliore conduttività ma una resistenza leggermente inferiore.



Valutazioni e recensioni

Rating complessivo

5.0
Basato su 50 recensioni per questo fornitore

Rappresentazione del rating

Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioni
5 stelle
100%
4 stelle
0%
3 stelle
0%
2 stelle
0%
1 stelle
0%

Tutte le recensioni

K
K*n
Vietnam Nov 10.2025
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