logo
products

AACSR alliage d'aluminium acier à conducteur nu renforcé pour

Informations de base
Lieu d'origine: Hebei, Chine
Nom de marque: Zhongdong
Certification: CCC,IEC,VDE,TUV,ISO
Numéro de modèle: AACSR
Quantité de commande min: Négociable
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Tambour en bois
Délai de livraison: 7-30 jours basés sur différentes quantités
Conditions de paiement: ,L/C,T/T
Capacité d'approvisionnement: 500 km / semaine
Détail Infomation
Domaine d'application: Transmission aérienne Matériel: aluminium
Emballage de tambour: Tambour en bois en acier Nom du produit: Les États membres doivent fournir à l'autorité compétente les informations suivantes:
Poids par tambour: Selon demande Tension: jusqu'à 110 KV

Description de produit

GSW conducteur nu alliage d'aluminium conducteur en acier renforcé pour la distribution aérienne



Application du produit

L'AACSR (Aluminium Conductor Steel Reinforced) est largement utilisé dans les lignes aériennes de transmission d'électricité à travers divers niveaux de tension, y compris les passages d'eau, les plaines et les hautes terres.Il offre une grande résistance, une grande capacité de transport de courant et une excellente résistance à l'usure, à l'écrasement et à la corrosion

 

CLe projet de loi

AACSR (Aluminium Conductor Steel Reinforced) est un conducteur aérien composite composé d'un noyau central de fils d'acier de haute résistance entouré de plusieurs

Le noyau en acier offre une résistance mécanique, tandis que les couches en aluminium offrent une conductivité électrique élevée.



Le CHARACLe terrorisme

 

  • Résistance à la corrosion
  • Forte résistance à la traction
  • Propriétés de surface
  • La flexibilité
  • Conductivité électrique

Les spécifications


Numéro de code Proportion d'acier Surfaces Numéro de fils Le fils Dia. Diamètre Masse linéaire Résistance nominale Résistance à courant continu à 20 °C
Je suis un ancien. Je suis Saint. Nombre total Je suis un ancien. Je suis Saint. Je suis un ancien. Je suis Saint. Le noyau Condition

% mm2 mm2 mm2

mm mm mm mm Poids de l'appareil KN Ohm/km
16 17 18.4 3.07 21.5 6 1 1.98 1.98 1.98 5.93 74.4 9.02 1.7934
25 17 28.8 4.80 33.6 6 1 2.47 2.47 2.47 7.41 116.2 13.96 1.1478
40 17 46.0 7.67 53.7 6 1 3.13 3.13 3.13 9.38 185.9 22.02 0.7174
63 17 72.5 12.1 84.6 6 1 3.92 3.92 3.92 11.8 292.8 34.68 0.4555
400 6 115 6.39 121 18 1 2.85 2.85 2.85 14.3 366.4 41.24 0.2880
425 6 144 7.99 152 18 1 3.19 3.19 3.19 16.0 458.0 51.23 0.2304
425 16 144 23.4 167 26 7 2.65 2.06 6.19 16.8 579.9 69.86 0.2310
160 6 184 10.2 194 18 1 3.61 3.61 3.61 18.0 586.2 65.58 0.1800
160 16 184 30.0 214 26 7 3.0 2.34 7.01 19.0 742.3 88.52 0.1805
200 6 230 12.8 243 18 1 4.04 4.04 4.04 20.2 732.8 81.97 0.1440
200 16 230 37.5 268 26 7 3.36 2.61 7.83 21.3 927.9 110.64 0.1444
250 10 288 28.3 316 22 7 4.08 2.27 6.80 23.1 1013.5 117.9 0.1154
250 16 288 46.9 335 26 7 3.75 2.92 8.76 23.8 1159.8 138.31 0.1155
315 7 363 25.1 388 45 7 3.20 2.14 6.41 25.6 1196.5 136.28 0.0917
315 16 363 59.0 422 26 7 4.21 3.28 9.83 26.7 1461.4 171.90 0.0917
400 7 460 31.8 492 45 7 3.61 2.41 7.22 28.9 1519.4 172.10 0.0722
400 13 460 59.7 520 54 7 3.29 3.29 9.88 29.7 1938.3 201.46 0.0723
450 7 518 35.8 554 45 7 3.83 2.55 7.66 30.6 1709.0 193.61 0.0642
450 13 518 67.1 585 54 7 3.49 3.49 10.5 31.5 1955.6 226.64 0.0643
500 7 575 39.8 615 45 7 4.04 2.69 8.07 32.3 1899.3 215.12 0.0578
500 13 575 74.6 650 54 7 3.68 3.68 11.1 33.2 2172.9 251.82 0.0578
560 7 645 44.6 689 45 7 4.27 2.85 8.54 34.2 2127.2 240.93 0.0516
560 13 645 81.6 726 54 19 3.90 2.34 11.7 35.1 2420.9 283.21 0.0516
630 4 725 31.3 756 72 7 3.58 2.39 7.16 35.8 2248.0 249.62 0.0459
630 13 725 91.8 817 54 19 4.13 2.48 12.4 37.2 2723.5 318.61 0.0459
710
817 35.3 852 72 7 3.80 2.53 7.60 38.0 2533.4 281.32 0.0407
710 13 817 104 921 54 19 4.39 2.63 13.2 39.5 3069.4 359.06 0.0407
800 4 921 39.8 961 72 7 4.04 2.69 8.07 40.4 2854.6 316.98 0.0361
800 8 921 76.7 997 84 7 3.74 3.74 11.2 41.1 3145.1 356.03 0.0362
900 4 1036 44.8 1081 72 7 4.28 2.85 8.56 42.8 3211.4 356.60 0.0321
900 8 1036 86.3 1122 84 7 3.96 3.93 11.9 43.6 3538.3 400.53 0.0322
1000 8 1151 93.7 1245 84 19 4.18 2.51 12.5 45.9 3916.8 446.37 0.0289
1120 8 1289 105 1394 84 19 4.42 2.65 13.3 48.6 4386.8 499.93 0.0258

Contactez-nous pour plus de détails


À propos de nous


AACSR alliage d'aluminium acier à conducteur nu renforcé pour 0



Les projets


AACSR alliage d'aluminium acier à conducteur nu renforcé pour 1


Pourquoi nous?



AACSR alliage d'aluminium acier à conducteur nu renforcé pour 2

Questions fréquentes

  1. Je suis désolée.Qu'est-ce que l'AACSR et quels sont ses principaux composants?Je suis désolée.
    AACSR (Aluminium Conductor Steel Reinforced) est un conducteur composite utilisé dans la transmission d'énergie, composé d'un noyau en acier pour la résistance mécanique et de brins en aluminium pour la conductivité.

  2. Je suis désolée.Pourquoi l'AACSR est-il préférable pour les lignes de transport haute tension?Je suis désolée.
    Son noyau en acier offre une résistance à la traction élevée pour résister aux charges mécaniques, tandis que les couches extérieures en aluminium assurent une conductivité électrique efficace,ce qui le rend idéal pour la transmission électrique longue distance.

  3. Je suis désolée.Quels sont les avantages de l'AACSR par rapport aux autres conducteurs?Je suis désolée.
    L'AACSR offre une résistance, une résistance à la corrosion et une durabilité supérieures, en particulier dans des environnements difficiles comme les passages de rivières ou les terrains montagneux, par rapport aux conducteurs en aluminium standard.

  4. Je suis désolée.Comment l'AACSR gère-t-il les contraintes mécaniques?Je suis désolée.
    Le noyau en acier absorbe les charges et les vibrations du vent, empêchant ainsi la rupture, tandis que les couches en aluminium conservent leur souplesse pour s'adapter aux changements de température et à l'affaissement.

  5. Je suis désolée.L'AACSR peut-il être utilisé dans des conditions météorologiques extrêmes?Je suis désolée.
    Oui, sa conception résiste à l'usure, à l'écrasement et à la corrosion, ce qui le rend adapté à divers climats, y compris les zones montagneuses et côtières à forte humidité.

  6. Je suis désolée.Quels sont les facteurs qui déterminent la capacité de charge de l'AACSR?Je suis désolée.
    Le nombre et la disposition des brins d'aluminium autour de la capacité d'influence du noyau d'acier, avec plus de couches supportant des applications à haute tension.

  7. Je suis désolée.L'AACSR est-elle adaptée aux projets d'énergie renouvelable?Je suis désolée.
    Absolument, il est largement utilisé dans les parcs éoliens et solaires en raison de sa capacité à transmettre efficacement l'énergie sur de longues distances avec une perte d'énergie minimale.

  8. Je suis désolée.Comment l'AACSR est-il installé et quelles précautions sont nécessaires?Je suis désolée.
    L'installation consiste à attacher le conducteur entre les tours, assurant une tension appropriée pour éviter un affaissement excessif.

  9. Je suis désolée.Quel type d'entretien exige l'AACSR?Je suis désolée.
    Des inspections périodiques pour la corrosion ou les dommages aux brins sont recommandées, bien que sa conception robuste réduise généralement l'entretien par rapport aux conducteurs non renforcés.

Coordonnées
Cai

Numéro de téléphone : +8618991159926

Je suis désolé. : +8619829885532