HV 110kV XLPE Isoliertes Stromkabel Hochspannung STA zur Stromverteilung
| Model: | XLPE isoliert | Conductor Material: | Kupfer |
| Insulation Material: | PVC/XLPE | Jacket: | PVC/LSZH/LSOH |
| Voltage: | 6.35/11 kV | Armouring: | SWA |
| High Light: | HV 110kV XLPE isoliertes Stromkabel,XLPE-Stromkabel Hochspannung |
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HV 110kV XLPE Isoliertes Stromkabel Hochspannung STA zur Stromverteilung
Anwendung
110-kV-Kabel sind Hochspannungstransmissionssysteme, die mit querverknüpftem Polyethylen (XLPE) isoliert sind.
- Übertragung und Verteilung in städtischen Stromnetzen: in städtischen Kerngebieten eingesetzt, um Strom über mittlere bis große Entfernungen zu übertragen,insbesondere in dicht besiedelten modernen Städten mit hohem Strombedarf;
- Anbindung von Kraftwerken und Umspannwerken:Dies dient als Backbone-Übertragungsleitungen zwischen Stromerzeugungsanlagen (z. B. Wärme-, Wasser- und erneuerbare Energieanlagen) und 110-kV-Umspannwerken,die effiziente Energieübertragung mit großer Kapazität ermöglichen.
- Integration mit kleinen Umspannwerken:Wird als Anschlusskabel in Umspannwerken mit 35 kV und 110 kV verwendet, um Umspannwerke mit lokalen Verteilnetzen zu verbinden.
- Verringerung des Energieverlustes:Eingerichtet mit Kupfer/Aluminium-Leitern (Querschnittsfläche: 50 ‰ 2000 mm2) und XLPE-Isolation, um Übertragungsverluste über weite Strecken zu minimieren,Verbesserung der Netzeffizienz.
Bauwesen
1- Dirigent.
2.Bildschirm des Leiters
3.XLPE-Dämmung
4- Isolierschirm
5Halbleiterband.
6.Kupferdrahtschirm
7.Aluminium-Gestricktband
8.PE- oder PVC-Außenhülle (Graphitbeschichtung oder extrudierte Halbleiter)
Beschreibung
- Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind.64/110 kV
- Temperaturbewertung:Kurzschlusstemperatur: +250°C
- Betriebstemperatur: -30°C bis 90°C
- Mindestinstallationstemperatur: -20°C
Technische Daten
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Parameterkategorie |
Parameterpunkt |
Parameterwerte |
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Konfigurationsparameter |
elektrische Leiter |
Material: Kupferkern (Querschnittsbereich: 630~1600mm2) |
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Außendurchmesser des Leiters |
30.0~56,5 mm (Je größer der Abschnitt, desto größer der Außendurchmesser) |
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Isolierungskurs |
Material: Polyethylen (XLPE) mit einer Dicke von 16,5 ± 0,5 mm |
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Leiterschutzschicht |
Stärke von 1,2 mm (halbleitendes Material) |
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Isolierbildschirm |
mit einer Dicke von 1,0 mm (halbleitendes Material) |
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Metallhülle |
Rumpfhaltige Aluminiumhülle (2,0 ± 0,2 mm) (doppelverzinkter Stahlstreifen, 0,5 ~ 0,8 mm) |
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Überschicht |
Material: Flammschutzmittel Polyvinylchlorid (PVC) oder Polyethylen (PE), Dicke 4,5 ± 0,2 mm |
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Elektrische Parameter |
20°C Gleichstromwiderstand des Leiters |
0.0754~0.009 Ω / km (je größer der Abschnitt, desto geringer der Widerstand) |
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90°C Wechselstromwiderstand des Leiters |
00,097 bis 0,0142Ω/km |
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Kapazitätswert |
134-282 p F/m (mit zunehmendem Querschnitt erhöht) |
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Leistungsfrequenzdruckprüfung |
64 / 110 kV (Fabrikprüfung) |
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Lokale Entladungsleistung |
Bei 5 pC (± 1,5 U)₀ Unterspannung) |
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Mechanische und Verlegungsparameter |
Mindestbiegungsradius |
12 x Außendurchmesser des Kabels (Anforderung an die Verkleidungsschicht) |
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Arbeitstemperatur zulässig |
Langfristige: 90°C, Kurzschluss (innerhalb von 5 Sekunden): 250°C |
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Umgebungstemperatur |
≥ 0°C |
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Fahrzeugstromreferenz |
Durchfluss in Einmalluft |
Abschnitt 630mm2: 1010A; Abschnitt 1600mm2: 1690A (Umgebungstemperatur 40°C, Bodenwärmewiderstand 1,0 m ·°C / W) |
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Lastdurchfluss der direkt vergrabenen Verlegung |
Abschnitt 630mm2: ca. 800A; Abschnitt 1600mm2: ca. 1300A (Bodentiefe 1m, Bodentemperatur 35°C) |
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